O Voando em Moçambique é um pequeno tributo à História da Aviação em Moçambique. Grande parte dos seus arquivos desapareceram ou foram destruídos e o que deles resta, permanecem porventura silenciosos nas estantes de muitos dos seus protagonistas. A História é feita por todos aqueles que nela participaram. É a esses que aqui lançamos o nosso apelo, para que nos deixem o seu contributo real, pois de certo possuirão um espólio importante, para que a História dessa Aviação se não perca nos tempos e com ela todos os seus “heróis”. As gerações futuras de certo lhes agradecerão. Muitos desses verdadeiros heróis, ilustres aventureiros desconhecidos, souberam desafiar os perigos de toda a ordem, transportando pessoas e bens de primeira necessidade ou evacuando doentes, em condições meteorológicas adversas, quais “gloriosos malucos das máquinas voadoras”. Há que incentivar todos aqueles que ainda possuam dados e documentos que possam contribuir para que essa História se faça e se não extinga com eles, que os publiquem, ou que os cedam a organizações que para isso estejam vocacionadas. A nossa gratidão a todos aqueles que ao longo dos tempos se atreveram e tiveram a coragem de escrever as suas “estórias” e memórias sobre a sua aviação. Só assim a História da Aviação em Moçambique se fará verdadeiramente, pois nenhum trabalho deste género é suficientemente exaustivo e completo. A todos esses ilustres personagens do nosso passado recente que contra tudo e todos lutaram para que essa história se fizesse, a nossa humilde e sincera homenagem.

A eles dedicamos estas linhas.

José Vilhena e Maria Luísa Hingá

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Quem tiver fotos e/ou documentos sobre a Aviação em Moçambique e os queira ver publicados neste blogue, pode contactar-me pelo e-mail:lhinga@gmail.com

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Por motivo alheio algumas das imagens não abrem no tamanho original. Nesse caso podem selecionar “abrir imagem num novo separador” ou “Guardar imagem como…”.

06/10/09

630 - CR-AAX e CR-AAZ Fotos inéditas enviadas por Michael Gormly

CR-AAX



Fotos enviadas por Michael Gormly com o seguinte texto:
To whom it may concern,
My father, John F. Gormly, was employed by Lockheed Aircraft in the mid1930's as a Mechanic. He was sent to Mozambique to assemble airplanes afterthey arrived by ship. I recently obtained these photos from my sister. She had be saving them all these years. I am doing family history, so everything is searched through and I get the photos.
CR-AAX is a Lockheed 14-H2 Super Electra, Its' C/N (construction number) is1508. It was delivered 2-6-1940. It was named DETA "Limpopo". It crashedat Inhambane November 14, 1941. I have no idea who the gentlemen are in the photo, none are my father. The photo appears to have been taken at the airport (aerodromo da Beira)
CR-AAZ is also a Lockheed 14-H2 Super Electra, its' C/N is 1511. It too wasdelivered 2-6-1940. It was named DETA "Rovumba". Two photos show it inpieces as it arrived off the ship, the third photo show the completedproduct. It was withdrawn from use in 1954. Once again I have no idea whothe are the gentlemen standing in front of the completed airplane, none aremy father.
The website "golden years of aviation" was a great source of informationregarding airlane registrations.
Michael Gormly

O meu obrigada a Michael Gormly (Thank you very much)

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